Ložiska jsou nepostradatelnou součástí mechanického zařízení. Jeho hlavní funkcí je podpora rotujících částí a snížení koeficientu tření mechanického zatížení při přenosu. Podle různých klasifikačních norem lze ložiska rozdělit na různé typy, každý typ má své vlastní jedinečné vlastnosti a použití. Zde jsou některé běžné typy a vlastnosti ložisek:
1. Podle směru zatížení nebo úhlu kontaktu
Radiální ložiska
Vlastnosti: Podporuje především radiální zatížení, tj. síly kolmé k ose.
Běžné typy: kuličková ložiska s hlubokou drážkou, válečková ložiska, středící kuličková ložiska, soudečková ložiska atd.
Použití: Široce se používá v automobilech, obráběcích strojích, motorech, vodních čerpadlech a dalších mechanických zařízeních vyžadujících radiální zatížení.
Axiální ložiska
Vlastnosti: Podporuje především axiální zatížení, tj. síly působící podél osy.
Běžné typy: Axiální kuličková ložiska, axiální válečková ložiska (včetně soudečkových axiálních válečkových ložisek, axiálních válečkových ložisek a kuželových axiálních válečkových ložisek).
Použití: Vhodné pro situace, kde je vyžadováno axiální zatížení, jako je hydrogenerátor, vertikální motor, vrtulové hřídele, 2.. Podle typu rolování
Kuličková ložiska
Vlastnosti: Koule je valivý prvek s nízkým koeficientem tření a vysokou maximální rychlostí, díky čemuž je vhodný pro vysoko-otáčení.
Běžné typy: kuličková ložiska s hlubokou drážkou, kuličková ložiska s kosoúhlým stykem, axiální kuličková ložiska atd.
Použití: Široce používané v mechanických zařízeních vyžadujících vysokou rychlost otáčení a nízké tření.
Valivá ložiska
Vlastnosti: válečkové prvky jsou válcové válečky, kónické válečky, kulové válečky atd., vysoká únosnost, vhodné pro velké zatížení a rázové zatížení.
Běžné typy: válečková ložiska, kuželíková ložiska, soudečková ložiska, axiální válečková ložiska atd.
Určení: Vhodné pro mechanická zařízení jako je automobil, válcovna, důl a hutnictví, která musí odolat velkému zatížení a rázovému zatížení.
3. Podle konzistence
Kulová ložiska
Vlastnosti: Samo{0}}vyrovnání pro kompenzaci nesouososti způsobené vychýlením nebo dislokací hřídele nebo pouzdra.
Běžné typy: samonaklápěcí kuličková ložiska, samonaklápěcí válečková ložiska,-naklápěcí válečková ložiska, axiální-naklápěcí válečková ložiska atd. Účel: Je vhodný pro papírenské stroje, reduktory rychlosti, odvalovací nápravy železničních vozidel atd.
Nesouosá{0}}ložiska (tuhá ložiska)
Vlastnosti: Nezarovnané, vysoká přesnost instalace.
Běžné typy: kuličková ložiska s hlubokou drážkou (nesouosost), válečková ložiska (nesouosost) atd.
Účel: Vhodné pro vysokou přesnost montáže a vyrovnání hřídele.
IV. ÚVOD Řadou rolovacích prvků
Jednořádková ložiska
Vlastnosti: obsahuje pouze jeden řádek rolovacích prvků, jednoduchá struktura, vhodná pro-jednosměrné načítání.
Běžné typy: jednořadá kuličková ložiska s hlubokou drážkou, jednořadá kuličková ložiska s kosoúhlým stykem, jednořadá válečková ložiska atd.
Použití: Široce se používá ve všech druzích mechanických zařízení, která se musí nakládat-jednosměrně.
Dvouřadá ložiska
Vlastnosti: Obsahuje dvě valivá tělesa, snese zatížení v obou směrech, má vysokou únosnost.
Běžné typy: dvou-řadá kuličková ložiska s kosoúhlým stykem, dvou-řadá válečková ložiska atd.
Použití: Vhodné pro situace vyžadující obousměrné zatížení, jako jsou olejová čerpadla, rotz dmychadlo, vzduchové kompresory atd.
Více{0}}řadá ložiska
Vlastnosti: Tato ložiska mají tři nebo více řad valivých těles s vynikající nosností a jsou vhodná pro velká zatížení.
Mezi běžné typy patří čtyř{0}}řadá kuželíková ložiska.
Použití: Používá se hlavně ve válcovnách, důlních strojích a dalších zařízeních vyžadujících velké zatížení.